2050淨零排放

全球的淨零之戰，台灣是否有機會扮演要角？《遠見》越洋視訊專訪《OKR實現淨零排放的行動計畫》一書的共同作者萊恩．潘查薩拉姆（Ryan Panchadsaram）。

全球因應氣候變遷刻不容緩，但電動車與綠電還是太貴，缺乏吸引力，該怎麼辦？OKR管理大師杜爾認為，電動車、太陽能等綠能產業已出現「類摩爾定律」效應，永續革命快成功了。

因應全球淨零排放及歐盟碳邊境調整機制（CBAM），衍生的盤查與減碳要求不再只是能源問題，更緊扣台灣產業發展競爭力。經濟部於5月31日在2050淨零排放網推出碳估算數位工具，中小企業只需透過簡易操作，就能掌握自身溫室氣體排放情形與來源，踏出減碳第一步。 

永續淨零浪潮來襲，歐盟也開出「碳關稅」的第一槍。面對2023年即將生效的「碳邊境調整機制」（CBAM），出口導向的台廠，將面臨哪些挑戰？

1月11日，鑼鼓喧天的舞龍舞獅陣中，渣打銀行與北捷南京復興站共構的新總部正式揭幕，身為主人的英籍總經理韓德聖，神采奕奕地全程導覽，更親自上陣當起模特兒，一下子出沒在員工餐廳裡端盤，一會兒又跑到遊戲室投籃，甚至跑到角落的按摩椅示範如何紓壓。

3月30日，由國發會主委龔明鑫領銜，與環保署、科技部、經濟部、交通部及內政部，一同宣布台灣2050淨零排放路徑及策略，提出五大路徑規劃、四大轉型策略及兩大基礎，在2030年前編列9000億元預算執行八大計畫，要讓台灣在淨零碳排這一項目，也與國際接軌。

隨著全球趨勢及投資人對企業ESG的重視，愈來愈多公司增設「永續長」一職。《遠見》舉行「2022永續長大調查」，全面盤點企業永續轉型現況，獨家解密永續長的關鍵任務。

未來十年內，台灣各個領域的各家企業，將會面對三大「永續強制法規」的倒數計時緊箍咒。為了備戰全球淨零碳排賽局，愈來愈多跨國企業增設「永續長」一職，統籌相關事務，希望趁早卡位綠色供應鏈。

台灣將推動《氣候變遷因應法》上路，預計2050年達到淨零碳排，過去，「節能減碳」或許只是口號，如今已成未來人才必修課，該如何儲備綠色能力？

2050年淨零碳排大限在即，全球除了減碳，現在更積極發展「碳捕捉」等負碳技術，台灣也不例外。然而，究竟碳捕捉後該去哪、如何處理？卻是樁國內尚無共識的大哉問，尤其，碳封存在2012年引發爭議後，自此無人敢碰……