趨勢新知

前幾個禮拜綠學院上了一系列電動車產業及人才的文章，有些讀者私下不以為然地表示，「笑死人，台灣自己的電動車市場都發展不起來，整天談那些國外市場幹嘛？」

菲律賓「吉普尼」（Jeepney）司機與業者週一（6日）起展開為期一週的罷工，抗議政府要求轉換到環保車型、並且在年底前整併營運商的計畫。購買新車是筆不小的費用，抗議人士表示，他們要的不是更長的期限，而是更多的補助與財務協助。

根據聯合國《世界人口展望》報告指出，全球人口數於2022年11月正式突破80億，且預估2030年將達到85億。此項屬於人類發展歷史上的「重要里程碑」，卻也正促使多個國家政府加速對於「氣候災害損失」「糧食儲備不足」「能源供需失衡」等危機的討論。

日本第二位諾貝爾文學獎得主大江健三郎3月3日逝世，享壽88歲。他在日本經歷福島核災後，積極投入反核運動，曾號召千萬人連署，呼籲以自然能源取代核能。

核二廠2號機今（14）天完成40年的任務，確定明天（15日）除役。但是，這留給國人的卻是滿滿「缺電」疑慮！即使行政院長、經濟部長及台電掛保證，危機仍不能解，問題出在最關鍵的這4大爭議。

限塑、減廢不僅是全球趨勢也是共同目標，為減少一次性塑膠，環保署推動循環杯新制，鼓勵民眾租借環保杯。明（15）天是世界消費者權益日，只要到連鎖超商、速食店借用循環杯，店家就免費請你喝咖啡！一文看懂完整租借方式。

台灣以108課綱為重心的教育體制中，與氣候變遷相關的資訊散落在國小到高中各學年的學科，並沒有以氣候變遷和永續發展為軸心，系統性安排與各學科整合，可見尚待時間發展。而在等待的同時，體制外已有一些教學方法或資源，可以支援現場教育。

南韓首爾市長吳世勳表示，即使冒著引起國際反彈風險，南韓也應建造核武以加強對北韓的防衛，還說南韓不能被非核化目標約束。民調也顯示，超過七成南韓人支持發展核武。

面對目前國內買不到（便宜）綠電的窘境，許多企業開始寄希望於「綠電團購」（APPA，Aggregated Power Purchase Agreement）的方式，找出一個省錢、省時、省心的綠電採購模式。

歐盟2035年後禁售燃油車的法規在最後一刻卡關，對達成2050碳中和的氣候目標是一記警鐘。德、義等國希望為合成燃料保留一條生路，別對內燃機車型趕盡殺絕，是理性計算還是感性作祟？