碳費

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第3次碳費費率審議會原訂4月底前召開，然而環境部24日表示，由於碳定價相關的子法尚未預告，因此預計延至5月初再召開；第3次會議除討論子法內容外，也將再深入比較國外的碳定價制度。

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原定3月底出爐的台灣碳費費率方案，確定跳票，企業急跳腳。政府遲未公布收取碳費的影響範圍以及配套措施，讓企業對繳交碳費、購買碳權一知半解。原定2025開徵、獨步全球的台灣碳費機制會延遲上路？環境部長薛富盛表示「納入考量」。

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聯合國旗下的國際海事組織（IMO）有意2027年開始向海運業徵收溫室氣體排放稅，使海運有可能成為世界第一個被開徵全球性強制碳費的領域。

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碳費費率審議委員會正式召開，宣告台灣碳費開徵在即，面對歐盟碳邊境調整機制（CBAM）與國內碳費雙重影響，經濟部表示，根據歐盟規定，台廠在國內繳交的碳費可以減免CBAM，此外，經部將持續爭取碳權抵減與第三方查證機構認可。

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