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碳費

企業省碳費三大關鍵,除了減少類別一、二排放量,還可這麼做

強盛公司從事金屬製造業務,算是用電大戶,且類別一加類別二的直接排放,一年超過25,000噸甚多,自然也是排碳大戶,之前為了強化企業形象,加入RE100,採買了約10%的綠電。公司最近將永續部從廠務部獨立出來,招募了新人小琳統籌所有跟企業永續相關的業務,小琳一到任,第一個任務就是要處理環境部準備要對排碳大戶課徵碳費。
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ESG週報》2024台北國際書展拚永續,荷蘭書區化廢材為展架

▋ 2024台北國際書展拚永續,荷蘭書區化廢材為展架
▋ 碳費草案最快3月公布!薛富盛:採SBTi自主減碳享「大折扣」
▋不願面對氣候變遷真相?科學家告「他」贏得百萬美元
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ESG台灣快訊》碳費草案最快3月公布!薛富盛:採SBTi自主減碳享「大折扣」

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碳費影響建築成本低於1%!內政部:業者不應哄抬房價

內政部表示,房價成本包括土地成本、人工成本、原物料成本等,環境部從民國114年起徵收碳費,對建築成本影響約為0.9%,不致造成房價上漲;呼籲業者,不要以碳費徵收為由哄抬房價。
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ESG週報》最新調查:企業ESG、DEI不夠落實!「這群人」是致勝關鍵

▋ESG人資調查揭:落實不足,HR是企業推動ESG致勝關鍵
▋環境部首度公開碳費收費方式,擬2.5萬噸免費額度惹議
▋日本強震核電廠未有重大異常,卻可能逆轉岸田「綠色新政」
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ESG台灣快訊》環境部首度公開碳費公式,擬給2.5萬噸免費額度

▋環境部首度公開碳費收費方式,擬給予2.5萬噸免費額度
▋調查揭:ESG落實程度不足,HR是企業推動ESG致勝關鍵
▋國產有機肥料增碳匯,可望成溫室氣體減量方法學
▋全國首檔「政府綠色債券」,發行量20億元、8家得標 
▋降低航空業減碳衝擊,民航局爭取國際碳權在台上架 
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台灣碳費收費如何算?申報日期、計算與徵收方式一次看

為順利徵收碳費,環境部2023年12月29日公布收費辦法草案,明定徵收對象為電力業及大型製造業,並公布碳費計算及排放量扣減方式,希望2024年第1季收費辦法定案,也宣告2024年起「排碳有價」。
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碳交所將啟動首批碳權交易,中鋼爭取500噸!台電、中油不搶購

碳有價時代來臨,台灣碳權交易所預計12月22日啟動首批碳權交易,金融、製造業有意搶頭香,包括中鋼在內等業者規劃購入約500噸碳權,用於產品碳中和。
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ESG台灣快訊》台美成立氣候俱樂部,助台灣進軍全球碳市場

▋台美成立氣候俱樂部,助台灣接軌國際碳議題
▋碳費審議委員徵選中,碳費費率維持2024年Q1公布
▋亞洲淨零排放共同體會議將登場,盼條條大路通「脫碳」
▋台灣航空業唯一入選DJSI!華航引進SAF永續燃油模式
▋永續風潮吹進古蹟!西門紅樓啟動碳盤查
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碳交所引進國外碳權擬年底交易,環境部:無法抵減國內碳費

碳權交易所預計年底前可望進行國外碳權交易。環境部提醒,現在交易的國外碳權僅能用於企業供應鏈的碳中和需求,對於國內將徵收的碳費並沒有抵減的作用。
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