碳權

碳權交易所預計年底前可望進行國外碳權交易。環境部提醒，現在交易的國外碳權僅能用於企業供應鏈的碳中和需求，對於國內將徵收的碳費並沒有抵減的作用。

非洲東南部的坦尚尼亞在COP28聯合國氣候峰會期間簽署一項重大碳權協議，內容含6座國家公園的180萬公頃面積土地，將使坦尚尼亞成為非洲碳權交易市場的要角。

前陣子綠學院有個產業小聚，討論太陽能和再生能源發電業該如何挽回聲譽，聽說所有與會者都非常感慨，分享者覺得太陽能立意良善，大家也都是為了臺灣好，為什麼會變成這樣，弄得好像從業人員這些年的努力都一文不值。

面對淨零排放在減碳技術持續發展的同時，自願性碳抵換機制正支持著企業與國家透過購買移除或減少排放的碳信用額度，降低其在短期內的排放影響。

森林是一項珍貴的自然資產，在其生長過程中不僅可除去大氣中的碳，同時也具備固碳功能，並提供許多重要的生態系統服務，例如生物多樣性、土壤和水源保護。

58歲的證交所、碳交所董事長林修銘，會如何從交易制度、推動低碳創新科技、培養永續人才3大面向著手，推動台灣邁向零碳未來？

今年（2023）初英國衛報指控VCS認證的森林碳權近九成都是造假，一時間國外公司一片嘩然，擔心手上的碳權成了壁紙。

自願性碳信用正協助國家與企業實現淨零轉型目標，減輕其短期的排放影響。根據美國商業資訊機構（Business Wire）統計指出，2021年全球自願性碳市場價值為20.0485億美元，預計至2027年將提升至171.1億美元。此外，2021年自願性碳市場交易量高達298.15 公噸／二氧化碳當量（MtCO2e），預計2027年將增長至678.56 MtCO2e。 可預期未來在各國政府逐步制定碳相關政策與交易平台的趨勢下，自願性碳市場的交易規模會持續擴展。

台灣碳權銀行即將上路，公共自行車YouBike也有望搶搭熱潮。據了解，台北市政府與YouBike董事長劉麗珠已有共識，一旦碳權交易制度上路，未來民眾騎乘YouBike，有望以新機制獲得綠金，藉此推廣節能減碳，並提升民眾使用意願。直接給現金，也是討論方向。

騎自行車也能有碳權？台灣自行車產業龍頭巨大（9921）力拚全台第一份自行車碳權，攜手公部門、供應鏈力拚減碳，近年來推動3招，期許自行車碳權早日實現。同時間，這個碳權機制也能讓民眾，公部門與企業的綠色財富，都有機會增值。