趨勢新知

▋台灣包材檢出化學物質PFAS高於國際！環團籲禁用
▋台電虧損達3826億元！經濟部擬爭取1000億元補貼
▋工研院首本組織永續報告書出爐，擘劃2035年技術策略
▋低溫假法制化？潘文忠建議因地制宜
▋台灣過半民眾仍不知「淨零政策」，逾四成高估綠能供電量 

為保護環境和文化，幫助旅遊業永續發展，收取旅遊費或觀光稅已成為各地常見策略。然而，過多收費可能讓遊客減少，進而影響旅遊經濟，過少費用則可能使效益不彰。

日本著名的海上鳥居「嚴島神社」所在的宮島，從2023年10月開始對旅客徵收每人100日圓的登島稅。與此同時，旅遊稅行之多年的不丹卻宣布調降並砍半費額，希望藉此吸引更多旅客來訪。究竟徵收旅遊稅的效益如何，各國又是怎麼做的？

氫能的高熱質、零碳排特點，早已成為世界碳排救星。但當前提煉氫的方式不盡理想，中研院研發的「去碳燃氫」發電，將為台灣氫能發電找到出口。這個關鍵技術到底是什麼？為何還能切入半導體晶圓？

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▋ 英國NGO最新報告：YouTube已成氣候假消息溫床
▋ OpenAI執行長奧特曼：盼世界將核融合視為重要能源來源

法國電池製造商Automotive Cells Co（ACC）今天宣布與英國新創公司Circulor結盟，以檢查生產電動車用電池原料來源以及生產製造過程的碳排。

隨著電動車產業快速發展，西藏高原也掀起鋰礦開採潮。西藏研究網絡「綠松石屋頂」（Turquoise Roof）運用衛星數據和公共資源，揭露藏區鋰礦開採對當地生態與人權的衝擊，以及這些鋰礦與電動車大廠比亞迪、特斯拉的關聯。

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▋風力和太陽能將主導美國未來新能源成長
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▋福島核廢水第四次排放，將有7800立方公尺廢水排入海洋
▋最新研究：過去37年間，格陵蘭融冰面積達1／7台灣國土面積

▋邁向「碳中和新紀元」！ISO 14068-1問世，規範一次看
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▋台達取得氫能源電池堆技術授權移轉，預計2026年底生產
▋環境部新規露營場禁排汙水，明年上路最高罰300萬
▋水試所在台東推漁電共生養海膽，估今年可技轉 

該不該課徵航空燃油稅，一直是個複雜的議題，因為牽涉了各國的政策、補貼措施，與多方利益團體的協議，阻力總是十分龐大。

為強化森林碳匯貢獻，林業署已研議修正「獎勵輔導造林辦法」，依生產林、非生產林分流輔導，且滿6年即可領獎勵金，預計上半年施行，促進私有林每年造林250公頃增約6成至400公頃。