氫能

生產肥料數十年的台肥（1722），在現今的淨零排放趨勢下，開通全新營運事業，將氨氣轉為氫氣，不僅建立儲存槽，還與南韓三星集團簽訂MOU，拓展新能源商機，台肥真能在這一波「新氫氨」，成為綠能尖兵嗎？

標榜「最永續」的巴黎奧運，積極推動減碳措施，卻傳出協助殘奧選手交通運送的Toyota氫能車Mirai，實際碳排放竟比燃油車最高多出5成，引發外界質疑。

位於韓國慶尚南道昌原市的昌原液化氫工廠今天舉行竣工儀式，成為韓國首座液化氫工廠，年產量估可達1825公噸；SK E&S及曉星等韓國大廠旗下液化氫工廠建設也邁入最後階段，今年起可望帶動韓國氫能產業快速成長。

氫能的高熱質、零碳排特點，早已成為世界碳排救星。但當前提煉氫的方式不盡理想，中研院研發的「去碳燃氫」發電，將為台灣氫能發電找到出口。這個關鍵技術到底是什麼？為何還能切入半導體晶圓？

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總統蔡英文表示，科技研發是淨零轉型的關鍵，中研院及台電攜手合作「去碳燃氫」技術，為產學合作最佳案例，並於今年9月發出「去碳燃氫」的第一度電，是台灣推動氫氣發電，邁向淨零碳排的重要里程碑。

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英國能源網路協會評比，兩年前英國氫能發展還是全球第二，但今年卻掉到第八名，遠遠落後德國、法國。英國氫能發展出了什麼問題？台灣能從中學到什麼？

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