台灣現場

全球淨零轉型的浪潮來襲，永續與綠能產業成為人才需求的新藍海，中央大學整合跨院資源，成立全台首座「永續與綠能科技研究學院」，培育具備跨域解題能力的專業人才。

「淨零轉型」、「碳中和」——這些詞你一定不陌生。近十年來，減少碳排放成為全世界的共同目標，從國家政策到企業策略，大家都在努力為地球降溫。這當然是好事，但如果我們把所有精力都只放在「碳」上，就像開車進了隧道，眼中只有前方的出口亮光，卻忽略了周遭的美景與潛在的危險，那可能就掉入了「碳隧道視野」（Carbon Tunnel Vision）的陷阱。

馬太鞍溪堰塞湖上月底溢流潰決，泥流淹沒下游的光復、鳳林、阿托莫……等下游地區。截至10月21日止，共造成19死、5失蹤、157傷的悲劇。但先前的潰決，並非這座堰塞湖的最終結果，專家預估，在原來堰塞湖的壩基上，明年極有可能再度出現另一座堰塞湖，時間點可能落在明年梅雨季期間，政府僅剩下不到半年時間預做準備。

在彰化埔心，有一條長達 400 公尺的葡萄隧道，不只是拍照聖地，更是一個關於傳承與創新的故事起點。品牌名稱「路葡萄」來自創辦人黃俊仕的阿公——黃路。早年台灣民間不能合法釀酒，家族只種食用葡萄，將採收後的果實裝箱送至市場拍賣，箱外畫上圓圈，寫上「路」字，成了家族的標誌。

在多數同齡人選擇投入熱門產業、追求快速成長的當下，出生於1993年的又升，卻在大學畢業後毅然決定返鄉，回到位於彰化社頭、已有百年歷史的新和春醬油工廠。「當時我心想，這麼好的手藝，如果我們家沒有人接下來就太可惜了。」

▋雙溪防洪警報！太魯閣堰塞湖逼近滿水位，馬太鞍溪也爆新壩體
▋宏達電導入內部碳定價，以「影子價格」納入決策管理
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▋藍碳新解方！中山大學研究：颱風助攻海洋，加速吸收大氣碳

全球貨櫃航運市場進入2025年下半年後，原本寄望旺季帶動運量回升，卻出現「旺季不旺」的現象，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續下跌，顯示市場需求不足與供給增加的壓力。面對市場盤整，台灣兩大航商長榮海運與陽明海運9月法說會，對後續展望卻出現明顯分歧，長榮看好中長期市場修復，持續擴張船隊；陽明則認為淡季提前到來，採取保守策略。兩種經營哲學反映了產業在需求回歸基本面後的不同應對方式，也影響投資布局與未來競爭格局。

「中國正邁向世界首個電力大國。」英國《金融時報》在專文中指出，習近平主導的能源轉型不僅改變了中國的經濟結構，更可能重塑全球地緣政治格局。

前陣子台灣電力供應頻頻拉警報，市場一度傳出台積電被迫降載。雖然台電緊急澄清供電穩定，但事件凸顯高耗能產業的脆弱與轉型壓力，台積電的綠電布局能否成為穩定供電，以及推動淨零的關鍵？

台灣綠能市場再掀風暴。台智電陷入收賄風暴，主要股東之一的中鋼，也遭工會抗議、質疑投資合理性。成立初衷原本是協助企業取得穩定綠電的「市場穩定器」，台智電如今卻被批評角色轉變，一方面捲入弊案，一方面在電價談判上態度強硬，讓開發商與外資卻步。從公股色彩到民營企業壓力，台智電如何在「公益」與「獲利」間找到平衡，正考驗台灣綠能轉型的韌性。