歐盟

歐盟今年碳價下跌，影響所及恐使歐盟推動新綠色技術計畫的資金小於預算所編，且可能危及歐盟的一些低碳項目，有的企業甚至選擇出走美國。

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國際專家團隊近日警告，未來幾十年內，因為極端高溫喪命的人數，料將增至現在的近5倍，如果不採取行動因應氣候變遷，「人類健康將面臨重大風險」。

48歲的荷蘭前外長霍克斯特拉，日前正式成為新任歐盟氣候執委。曾經在殼牌石油工作過的他，能有說服力帶領歐盟走出氣候變遷挑戰？

歐洲議會18日通過對歐洲聯盟（EU）氣候政策進行大刀闊斧改革，變得更具企圖心。法案內容包括提高歐盟碳市場的減碳目標，預料將令在歐洲汙染環境的成本升高。

去年10月，歐盟成員國同意2035年禁售燃油車，歐洲議會亦於2月14日批准該法案。沒想到在法案生效前夕，德國、義大利等國卻臨時喊卡，要求放行電子燃料新車，法案最終於28日通過。身為環保、綠能資優生的德國，為何態度突然大變？ 

歐盟2035年後禁售燃油車的法規在最後一刻卡關，對達成2050碳中和的氣候目標是一記警鐘。德、義等國希望為合成燃料保留一條生路，別對內燃機車型趕盡殺絕，是理性計算還是感性作祟？

為了達成2050淨零目標，全球各國都相繼提出淨零減碳行動。歐美各國也祭出綠色補貼，來吸引潔淨等綠色產業。歐盟提出的《綠色新政產業計畫》是什麼？能否與美國的《降低通膨法案》相互抗衡？

碳關稅時代來臨！歐盟祭出的「碳邊境調整機制」（CBAM，Carbon Border Adjustment Mechanism），將在今年10月正式上路、試行。究竟與CBAM息息相關的「ETS碳排交易」是什麼？與永續金融相關的「歐盟永續分類標準」又是什麼？   

隨著2023年將至，除了歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）即將生效外，18日歐盟聯盟成員國、歐洲議會，同意改革碳排放交易系統（ETS）。這也顯示了歐盟為了加快減少排放溫室氣體決心。但這次改革將會有哪些影響？