碳交易

淨零排放已是大勢所趨，碳交易更蘊藏巨大商機。投資人嗅得低碳商機，「碳權」可望成為未來世界最大宗的商品。究竟「碳權」是什麼？買碳、賣碳跟減碳有什麼關係？碳權交易又該如何申請？ 

歐盟近日通過碳邊境調整機制（CBAM）、歐盟排放交易體系（EU ETS）等綠色政綱的系列草案修正，針對實施時間、配套及配額限制做了調整。究竟新制藏著哪些政策眉角？

歐洲議會6月22日以450票贊成、115票反對、55票棄權，通過全球首個碳邊境調整機制（CBAM）法規，未來企業出口到歐洲市場，都必須購買CBAM憑證，藉此鼓勵非歐盟國家減少排放，並防止碳洩漏風險。議會最新通過的「一讀」版本和草案有什麼差別？重點帶你一次看。 

6月25日，由《哈佛商業評論》繁體中文版主辦、為期兩天的「淨零碳排實作工作坊」進行到了尾聲。共100位來自台灣各大小企業的負責人、中高階主管一一上台領取承諾書。學員們回到座位後，在場超過一半、50名以上學員立刻拿出承諾書，為自己或企業落下大名，許下回到工作崗位後，將要在未來一年內，努力打造自己組織、產品或服務的碳中和承諾，儼然已是台灣碳中和的企業國家隊。

2021年格拉斯哥聯合國氣候變化大會後（COP26），激起全球紛紛站上淨零賽道，展開競逐。但台灣卻因為兩件事而輸在起跑點？

因應歐盟要求進口產品依碳含量繳交「碳邊境調整機制（CBAM）」憑證，我國面對國際碳管制加嚴的挑戰，政府在「2050淨零排放政策路徑藍圖」要求台灣企業必須提前布局因應，計畫在2023年鎖定年排放量超過2.5萬噸的碳排大戶開徵碳費。