若Gogoro所有換電站都參與電力調度，竟然將能為台北市的民生用電供電約45分鐘？永豐餘旗下的永餘智能打造「虛擬電廠」，還用上AI提升能源使用效率！這兩家企業都善用創新小幫手，一起穩定台灣電網。到底怎麼做？

歐洲一向被視為推動綠能最積極的地方，但境內多國對於爭議許久的「核電」，各有鮮明的立場。擁核派以法國為首，包括捷克、波蘭等國，持續新建核反應爐；反核派則是德國當先鋒，已經廢除國內所有核反應爐，奧地利、盧森堡和德國站在同一陣線，甚至為了歐盟將核能列為綠能，不惜狀告歐洲議會。不過，現在歐洲的核電議題，是不是隨著歐盟改選，重整歐洲「核能多元宇宙」？

經濟部長郭智輝今年10月間出席活動，拋出「菲電輸台」的言論，預計在菲律賓建置電廠，再透過海底電纜將綠電送回台灣，這番言論挨批話說得太快，最後還為此致歉。不過，《彭博新能源財經》（BNEF）近日公布一項調查結果，菲律賓的綠電市場確實深具發展潛力，不僅躍居全球再生能源最具吸引力投資環境的第二名，菲國政府也花大錢開放外資赴菲種電，而且，台灣的雲豹能源、泓德能源今年已相繼插旗，搶食這塊商機大餅。

AI時代來臨，用電量勢必大增，再生能源尚未取代現有發電方式之前，維持核能或許是其中一個解方。然而，福島核災後，全球質疑核電的安全性，這讓世界各國和產業巨擘將目光移轉到體積較小、建置成本較低且號稱「最安全核電廠」的小型核電模組（SMR）。台灣受限非核的能源政策，還沒開始發展SMR，但日本、韓國、美國都著手研發SMR，更已建置完整的產業鏈，收到核能學會邀請，各國代表來台分享經驗。

有中鋼投資人直言「中鋼真的回不去了嗎？」此言在於中鋼配合離岸風電國產化政策，轉投資興達海基，生產水下基樁，日前卻傳出大虧64億元，宣布熄燈；接下來，經濟部再度指示毫無售電經驗的中鋼，成立泛官股售電公司，交易離岸風電，雖然其他售電業者樂觀其成，但中鋼也得謹慎面對市場挑戰。由於鋼鐵本業已經遍體鱗傷，營運績效備受投資人質疑，為了國家發展離岸風電，中鋼顯得筋疲力盡。

正崴集團旗下的「富威電力」，成立短短五年就掛牌興櫃，受到資本市場高度關注，規劃明年1月將轉上市。富威提供一站式服務，從碳盤查、診斷，並透過數位化平台調配綠電供給、規劃電力交易，接下來還要出海，為許多台灣企業的國外廠區供給綠電。值得一提的是，來勢洶洶的富威，更是台灣首家提供綠電給輝達（NVIDIA）的售電業者！

為落實能源轉型目標，除了為人熟知的太陽能與風力發電，行政院也鼓勵氫能、生質能等新能源的發展。去年聯合國氣候峰會（COP28）提出重大共識，全球能源供應將從化石燃料逐步走向去碳化能源！深具遠見的企業早已紛紛投入綠能科技研發、增加綠電供給。據估計，到2030年台灣企業綠電需求約達318億度，到2040年需求更上看千億度。那麼，放眼未來商機，從能源產生、傳輸、轉換、儲存到管理，新能源產業鏈如何成形？

台灣引人為傲的製造業奇蹟，可能會因「歐盟碳邊境調整機制」（CBAM）而殞落？這不是危言聳聽，而是正在發生的事情。要進行減碳，不知從何做起；想做碳盤查，沒有經費；減碳做不夠，歐美客戶馬上抽單……。環境部長彭啓明拋出2032年減碳40％的目標，棍棒有了，但胡蘿蔔在哪裡？

電價審議委員會趕在9月最後一天召開，因台電公司目前電價仍未足額反映成本，審議會綜合考量照顧民生及穩定物價，商業、民生用電電價不調整，而為了合理反映成本並兼顧產業競爭力，審議會決議就台電原提案工業用電調漲14%，調整為12.5%，仍低於日韓工業電價。台灣新電價出爐，工業用電和綠電的價差拉近，加上全球減碳浪潮與供應鏈需求，預期接下來綠電搶購潮再起！

再生能源的發電是間歇性，透過儲能系統可有效穩定電網，是台灣能源轉型的重要環節。不過，由於認知與溝通不足，儲能案場近來在民眾抗爭下，出現退場潮，這些建置廠商甚至是東和鋼鐵、北基、嘉泥等上市櫃公司。難道，儲能要被「壓落底」了嗎？台泥儲能可不這麼認為，19日宣布與台灣福斯汽車合作充儲合一，提供電動車充電、穩定台電電網、每年減碳40噸，一舉數得，在這波儲能退場潮，再找到商業藍海。