新能源

綠電信保機制預計9月上路，將讓半導體龍頭以外的企業也買得到綠電。經濟部官員指出，綠電買家一多，開發商就有更多企業購售電合約（CPPA）價格談判空間。業界認為，CPPA價格有望從過去每度3元左右，提高到4元以上，增加幅度逾30%。

人類沒水萬萬不能，而且乾淨的水如同珍貴的戰略資源，帶動汙水處理商機。再生能源整合服務商雲豹能源（6869）近幾年另闢蹊徑，砸大錢入主國內老牌水處理廠，究竟有何契機？

隨著對潔淨能源的需求日益成長，企業已成為美國新建潔淨能源設施的最大電力購買者，這也意味著，企業對於脫碳電網的建設扮演有力角色。

全球掀起淨零碳排浪潮，氫能尤其受到矚目。依照產製的來源，氫能可以分成幾個「顏色」，綠氫以再生能源電解而成，早已是公認的潔淨能源。相較於充滿爭議、以核能製成的「粉紅氫」，因為高效率、低成本的產氫方式，獲得美加和中東的政策支持。

極端氣候加劇、淨零排放走向法規，全球爭相尋找可代替化石燃料的能源。俄烏戰爭使得能源轉型箭在弦上，全球逾30個國家發布氫能戰略，德國氫能源公司Enapter在3月首度來台「傳教」，目標2024年大規模量產氫能電解槽，期待用氫氣讓世界脫碳。 

台糖前年啟用「沙崙智慧綠能循環住宅園區」，從外牆、地板到屋頂，每項建材都能回收再利用，不留一絲廢棄物。蓋循環建築有多難，此舉會對營建業帶來什麼影響？

因應淨零排放趨勢，台電積極能源轉型，以興達電廠做為國內首座燃氣混氫示範基地，第一階段混氫5％，再逐步提高至15％，實踐低碳變零碳的願景。

去年10月，歐盟成員國同意2035年禁售燃油車，歐洲議會亦於2月14日批准該法案。沒想到在法案生效前夕，德國、義大利等國卻臨時喊卡，要求放行電子燃料新車，法案最終於28日通過。身為環保、綠能資優生的德國，為何態度突然大變？ 

氣候變遷是本世紀最重大的環境課題，為了達到2050年溫室氣體淨零排放的目標，除了提高能源效率、生產再生能源，勢必也得將化石燃料產生的溫室氣體，轉化為再利用形式。在這個前提下，如何將二氧化碳變成永續性的燃料？

全球航空業正加快腳步，邁向淨零。繼先前以色列新創Eviation推出全電動飛機Alice後，到今年2月初，阿聯酋航空宣布成功完成首架以100%永續航空燃料作為動力的示範航班。什麼是永續航空燃料？為什麼美國聯合航空在近期推出永續燃料投資基金？