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儘管美歐紛祭出政策遏阻，中國電動車在全球市場的競爭力仍日益增強，且在國內銷售放緩之際轉攻海外市場。外媒指若繼續按趨勢發展，電動車形同正將中國推向告別石油的紀元。

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臺灣碳權交易所首批國際碳權今（22）日掛牌交易，象徵台灣碳有價時代正式來臨。開張首日吸引台積電、聯電、鴻海、中鋼、長榮海運等27家企業、金控搶購一空。首波售出共8萬8520噸碳權，其中金控是最大買家，交易金額逾80萬美元，大幅超越新加坡碳交所（CIX）開張首日的1.2萬噸。至於國內碳權交易最快可望在2024年上架交易。

為協助國內企業達到碳中和目標，台灣碳權交易所搶在年底前上架首批國外碳權商品，將於明（22日）正式啟動「國際碳權交易平台」，宣示台灣邁入碳交易元年。而碳交所也在20日搶先曝光相關交易規則，一文帶你看誰可以買碳權？買國外碳權可抵碳費嗎？

公共運輸對城市發展扮演著不可或缺的角色，不過在人口密度低的城鎮中，公車系統往往難以提供完善服務，更時常面臨虧損停擺的風險。北卡的威爾遜小鎮決定廢除傳統公車，以類似Uber的微型公車取而代之，結果令人驚艷。

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近幾年來，無論是代工廠的自創品牌、或強調本土植萃的眾多MIT洗沐保養品牌，大量興起，試圖讓台灣消費者有更多選擇。但又有哪一個品牌，能攻佔消費者的心佔率，不只是從本土找原物料，甚至從土壤及本土供應商找到永續意義呢？

自然相關財務揭露（TNFD，The Taskforce on Nature-related Financial Disclosures）框架，正式版自今年九月發布後，引起企業熱議。這是繼TCFD之後，引導企業進行自然相關財務揭露。

全球氣候變遷加劇，氣溫逐年升高，冬季降雪減少，依賴自然降雪的滑雪產業面臨危機，滑雪場對人造雪的依賴逐年增長。人造雪的好處與壞處有哪些？滑雪旺季將至，滑雪場又該如何在雪量減少的情況下達成永續轉型呢？