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滂沱大雨中的獅城，像是老天毫不留情用夾帶著轟轟雷聲的雨柱，硬是要把新加坡好好地沖刷一遍，堅定而嚴正。這個我很熟悉的城市，總是在雨季中挺住，每個人總在自己的座標上堅守崗位。計程車司機告訴我：「新加坡人很聽話的啦！政府說該怎麼做，大家就怎麼做。」他們很慶幸，有一流的人才進到政府。

各國企業常將減少「碳足跡」掛在嘴邊，若只是消極減少排放量，結果恐怕不盡人意。2023年，環境行動專家提出「碳身影」概念，呼籲人們不僅要降低「足跡」對地球的負面影響，還得留心個人行為對環境造成的改變。全球氣候變化，逐漸從天災演變到人禍？ 

立委關注環保署組改，並指外界質疑有原地膨脹、假組改真升官，更稱環保署內掀起搶位子大戰。環保署長張子敬今天說，「我們不是就地自肥」，也沒有搶位子的事情。

共享交通在歐洲發展超過15年，政府與民間都大力推廣。然而，這些便利的載具也衍生出不少亂象，除了用路人不守交通規則、缺乏法律規範、事故頻傳等，更有些人把他們當作抗議時的路障，或是宣洩情緒的管道，將整排車通通燒毀。種種問題，使得巴黎市長宣布，將舉行投票決定共享電動滑板車存廢。

近日，歐洲議會通過2035年禁售燃油車法案，Toyota社長無預警地宣告提前卸任，坦承「這是我的極限。」。這些大刀闊斧的舉動，深刻影響了汽油車的前景，隱喻「全球品牌都會變綠」的預言正在實現。時代翻轉，考驗著領導者的先機洞察與決斷力，我想起了柯達。

2022年5月，聯合國宣布3月1日是世界海草日（World Seagrass Day）。為了提升大眾對海草的認識，並進一步推動、促進海草養護行動，也希望能藉此加強生態環境的保育與重視。而海草床又是如何在海洋碳匯中扮演要角？ 

日本擬春夏之際排放福島核電廠含氚核廢水，原能會主委張靜文今（1日）天表示，推估1年至1年半以後，將有少部分放射性物質進入台灣海域附近，並會根據當下季風型態而有所調整。

為了達成2050淨零目標，全球各國都相繼提出淨零減碳行動。歐美各國也祭出綠色補貼，來吸引潔淨等綠色產業。歐盟提出的《綠色新政產業計畫》是什麼？能否與美國的《降低通膨法案》相互抗衡？

RE100是由氣候組織（The Climate Group）與碳揭露計畫（CDP，Carbon Disclosure Project）所主導的全球再生能源倡議，目標是匯集全球最具影響力的企業，以電力需求者的角度改變用電市場，共同努力提升使用再生能源的友善環境。

談到永續，似乎是傳產及科技產業積極努力的話題與目標，事實上，對文化產業來說，永續也迫在眉睫；未來全球各文化場館將更嚴格要求永續標準，否則不被受邀，這就是為什麼兩廳院目前急起直追，希望成為亞洲先行者。