電動車

科技業大老宣明智從半導體產業一路跨界，先是邁入生技產業，再擴及電動車產業，看似東玩西玩，但其實脈絡核心仍與40年前相同，「台灣IC晶片產業，仍是核心競爭力，」宣明智表示。

就在美國眾議院議長裴洛西訪台後一週不到時間，立陶宛也派出一支中央層級官員來台訪問5天，為了電動車而來。唐榮車輛為何被立陶宛UAB Vejo projektai看中？

聯合國氣候變遷峰會呼籲，各國應於2030年前將溫室氣體排放量減半，並於2050年達到淨零排放，方可將全球升溫控制在攝氏1.5度以內。然而，全球的碳排放量要從一年590億公噸降至淨零，必須從五大排放源著手：交通運輸業、能源業、農業、自然界以及工業。

電動車浪潮驅動下，能量密度更高、更安全的固態電池，儼然是各大電動車廠競逐的「聖杯」。

俄羅斯總統普丁正式宣布出兵，竟然影響到拜登最在意的電動車產業？原來電動車鋰電池關鍵材料中的鎳，俄羅斯是全球主要供應商之一。這幾天全球市場擔憂戰爭情勢下，已讓鎳價暴漲至10年來新高，預料對全球晶片荒未解的電動車產業，帶來新一波衝擊，至於可能出現的結局有三種。

在《遠見雜誌》2022年元月號最新出爐的「2022投資趨勢大調查」中，由48家投資機構票選今年最值得布局的概念股，其中電動車、元宇宙、5G及ESG綠能相關的概念股名列前茅，若想分散風險，不妨參考國內投信紛紛推出的主題投資ETF，交由專業經理人把關，精選相關概念股，不失為利中求穩、抗升息通膨的投資戰略。

去年新冠疫情衝擊，全球車市大幅萎縮20％，唯獨電動車一枝獨秀，逆勢暴增43％，達324萬輛，占比4.2％。預估2030年，電動車占比將達32％。也就是說，再過9年，全球每10部新車，將有3輛是電動車。 

全球電動車商機夯，讓玉山科技協會此論壇上，產、官、研界大老全現身。不過，行政院副院長沈榮津因立法院總質詢提前離席，他前腳剛走，聯電榮譽副董事長宣明智、車輛中心王正健等大老就紛紛表示意見，直指台灣電動車政策，還有「這些問題」。

電源管理大廠台達電子拚進電動車，鴨子划水10年有成，成立4年的電動車事業群，在台達副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平的帶領下，不僅走進國際車廠供應鏈，今年營收占比更可望達到集團營收的5％！

工業電腦龍頭研華科技，將產品搬上商用車輛的「巴士」，在智慧化浪潮下，以「車隊顧問」現身各國，十多年間經驗，研華研磨出同業難企及的競爭力，進入收割期。