綠電

一場由下而上、由庶民自主發動的台灣能源變革正在發酵。北台灣一群社區庶民從節電運動開始，最後演變成自建太陽能電廠；屏東小農以「農電共生」突圍，讓台灣農產打進歐美舞台。

逐年攀升的夏季尖峰負載，讓缺電夢魘籠罩全台。只是，為2％尖峰負載的備用容量，蓋大電廠真的是唯一解方嗎？事實上，以儲能、智慧電網、分散能源打造的虛擬電廠，已是能源管理新顯學。

企業對綠能需求迫切，吸引業者爭搶商機。設備租賃的老字號中租集團也跨界布局，進軍太陽能光電產業，甚至擊敗外資、模組等競爭對手，躍居台灣光電龍頭。

疫情下，一場看不見的戰爭開打了。是的，全球各國的淨零碳排戰鼓已擂響，漫天的戰火硝煙也已悄然席捲，無人能置身事外。

今年4月，總統蔡英文終於跟進喊出2050年零碳目標，但相關政策路徑仍付之闕如。連產業急需的綠電，也頻遭逆風，該如何追上進度？

全球掀起「零碳排」戰役。這場戰役安靜無聲，卻攸關產業，甚至是國家經濟的存亡。「綠電」正是產業與經濟綠色轉型的救命之藥。未來，全球產業將逐綠電與低碳環境而居。然而，目前陷入能源轉型困境的台灣，能在這場零碳排戰役中活下來嗎？綠電、儲能、智慧電網、分散式能源、庶民電廠，將是關鍵解方。「用綠發電」正是未來， 台灣必須進入「全民發電時代」。

去年拿到中華民國總統大選史上最高票的蔡英文，第二任總統任期屆滿週年，人民支持度是否如初？《遠見》自2016年蔡政府第一任上任以來，陸續進行六次民調（含此次），以探知民意變化，本次《遠見》針對蔡政府與蘇內閣成員，以及重大國政問題進行民調。

電動車，無疑是今年以來最熱門的「關鍵字」。隨著這股狂潮，一種新型態的生活，也開始悄悄顛覆你我的日常。

商用電動車普及率，比想像中更快！車王電子從兩名員工、120萬資本額起步，如今企業版圖橫跨歐美、中國大陸。董事長蔡裕慶如何洞察機先，贏向未來？

今年9月，全台北第一台自動駕駛巴士將在半夜上路、正式開放大眾搭乘。屆時，每天半夜12：30～2：30，信義路一段到五段的每一個公車站，都能招手上車，直到明年的2月底。究竟這台自駕巴士有什麼特別？大眾運輸的未來式已經到來？