2050淨零排放

繼2022年3月公布的「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，事隔9個月後，國發會再公布「12項關鍵戰略」，打出整合跨部會資源，制定行動計畫；儘管淨零碳排的大旗在前頭揮舞得激烈，事實上，再生能源的進度卻是一延再延，脫離了現狀，這椿行動計畫是不是忽略了現實與業者的現狀？

國家發展委員會與環保署今（28）日共同召開「淨零轉型階段目標與措施」記者會，上修台灣2030年減碳目標至24±1%，並公布12項淨零關鍵戰略具體行動與措施。此外經濟部次長陳正祺也點名3大低碳潛力產業。 

「2030年台灣減碳目標上修至24±1%，這數字比先前預定的20%來得更高。」28日，國家發展委員會與環保署共同召開「淨零轉型階段目標及關鍵戰略記者會」。會中公布2030年減碳目標、12項淨零關鍵戰略具體行動與措施等。

為加速汰換老舊大型柴油車、改善空氣品質，立法院今（23）日通過「貨物稅條例」第12條之6條文，延長大型柴油車「舊換新」減徵貨物稅，實施至2026年12月31日，每輛最高可減徵新台幣40萬元。

近日，台大風險中心發布《台灣高碳排產業之公正轉型意識》調查結果。究竟什麼是公正轉型？為何它是台灣邁向淨零的關鍵？

在國際趨勢與國內法規夾擊下，建築產業面臨淨零轉型重兵壓境。13日，CSRone永續智庫偕同台灣綠領協會、企業永續發展協會（BCSD）等，舉辦首屆「2022亞洲低碳建築論壇」，《ESG遠見》為媒體合作夥伴，邀集台灣、香港和新加坡專家、學者，共商建築業突圍之道。

在淨零排放趨勢下，國內機車市場吹起綠色旋風！除了新興電動車業者投入，傳統燃油機車大廠也紛紛加入轉型行列。為鼓勵傳統機車行轉型，達到會賣、能修電動機車，經濟部日前宣布，行政院已核定新一期「電動機車產業環境加值補助計畫」，未來4年將投入新台幣58.85億元，加速機車轉型。 

新加坡建築碳排放占全國20％，卻有四成建築物符合綠色標章。而地狹人稠的香港，近年也積極翻修危老建築，打造零碳天地。當各國正埋頭部署走向零碳建築策略時，台灣哪裡卡關了？

0.56%，是行政院公佈台灣溫室氣體淨排放占全球的比例，排名世界第31。這個數字，在2007年台灣排放峰值時，曾是1%，讓台灣一度位列全球第21大的排放國。儘管如此，相較美國、中國、印度等碳排大國，台灣的碳排放量著實是小巫見大巫。

第27屆聯合國氣候大會（COP27）6日在埃及夏姆錫克揭幕，今年峰會主題聚焦氣候減緩（Mitigation）、氣候調適（Adaption）、氣候金融（Finance）以及多邊合作（Collaboration）4大主軸。玉山銀行董事長黃男州受邀參加COP27，並在13日的周邊會議——世界氣候峰會以「台灣氣候新金融」發表專題演說，分享台灣再生能源發展經驗以及金融業如何支持企業邁向淨零轉型。