2050淨零排放

因應2050全球淨零趨勢，發展再生能源、低碳電力成為關鍵。2022年12月底，國家發展委員會召開「淨零轉型階段目標及關鍵戰略記者會」，也提及氫能等12項相關戰略。然而，可行性有多高？

去年（2022）12月底，國家發展委員會與環保署公布台灣2030年減碳目標，以及12項淨零轉型戰略指引。然而，備受矚目的溫室氣體排放與管理法（更名為氣候變遷因應法）仍深陷朝野協商，待立院三讀通過。明年適逢總統大選，若2024年政黨輪替，淨零路徑是否因此產生變數？ 

去年12月底，國家發展委員會與環保署共同召開「淨零轉型階段目標及關鍵戰略記者會」，公布台灣2030年減碳目標、12項淨零關鍵戰略具體行動與措施等。但專家學者們又是如何看待政策的可行性，並提出哪些建議？

石化能源的廣泛使用，造成全球暖化危機。沒有碳排的氫能，被喻為本世紀拯救地球氣候的救星。氫能有什麼應用？台電與中油台灣兩大能源機構，又有哪些部署？

繼2022年3月公布的「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，事隔9個月後，國發會再公布「12項關鍵戰略」，打出整合跨部會資源，制定行動計畫；儘管淨零碳排的大旗在前頭揮舞得激烈，事實上，再生能源的進度卻是一延再延，脫離了現狀，這椿行動計畫是不是忽略了現實與業者的現狀？

國家發展委員會與環保署今（28）日共同召開「淨零轉型階段目標與措施」記者會，上修台灣2030年減碳目標至24±1%，並公布12項淨零關鍵戰略具體行動與措施。此外經濟部次長陳正祺也點名3大低碳潛力產業。 

「2030年台灣減碳目標上修至24±1%，這數字比先前預定的20%來得更高。」28日，國家發展委員會與環保署共同召開「淨零轉型階段目標及關鍵戰略記者會」。會中公布2030年減碳目標、12項淨零關鍵戰略具體行動與措施等。

為加速汰換老舊大型柴油車、改善空氣品質，立法院今（23）日通過「貨物稅條例」第12條之6條文，延長大型柴油車「舊換新」減徵貨物稅，實施至2026年12月31日，每輛最高可減徵新台幣40萬元。

近日，台大風險中心發布《台灣高碳排產業之公正轉型意識》調查結果。究竟什麼是公正轉型？為何它是台灣邁向淨零的關鍵？

在國際趨勢與國內法規夾擊下，建築產業面臨淨零轉型重兵壓境。13日，CSRone永續智庫偕同台灣綠領協會、企業永續發展協會（BCSD）等，舉辦首屆「2022亞洲低碳建築論壇」，《ESG遠見》為媒體合作夥伴，邀集台灣、香港和新加坡專家、學者，共商建築業突圍之道。