碳權

碳交易的本質是「排碳有價」，卻也存在僅能事後抵扣的局限。從台電、台積電到台北101案例，顯示碳權既能減輕企業壓力，也暴露制度不足。碳權如何真正發揮效益，成為台灣淨零進程的關鍵課題。

越南正式批准額外轉讓100萬噸碳信用額（carbon credit，即俗稱的碳權）給世界銀行（WB）組成之一的「國際復興開發銀行」（IBRD），是利用碳交易落實巴黎協定的又一範例。

美國總統川普重返白宮後，全球氣候政策將面臨逆風。美國退出風電、壓抑潔淨能源發展的趨勢，將深刻影響國際減碳努力。在這波風向轉變下，「2025國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」齊聚國際專家與政府官員，探討私部門如何扛起轉型重任，為台灣與全球找出前行方向。

自願性碳市場公司（VCM）與沙烏地阿拉伯「新未來城」（NEOM）旗下的能源和水務子公司Enowa簽訂一份重要協議，盼2030年前交付逾3000萬公噸的碳權額度。

歐盟原訂於2040年實現90%碳減目標，但受美國關稅、低成本進口及國內產業轉型壓力影響，多方質疑高標準是否切實可行。歐盟考慮購買國際碳權替代部分數據，然而碳權數據漏洞與計算方法爭議，是否會動搖公信力？這項方案能否兼顧環保與經濟挑戰，真正推動氣候轉型？

台達電推動內部碳定價多年，近期首發《內部碳定價報告書》，說明推動過程、挑戰與成效。報告揭示，兩年內碳排降39%，並刺激低碳創新，為單一部門節省約912萬美元碳費。

每逢新春，拜廟祈福香火旺盛，卻也帶來碳排，但雲林武德宮卻成為全球首座碳中和廟。前往風景區走春，開車也製造碳排，薰衣草森林又如何打造低碳之旅？這背後推手都來自「台灣碳資產」，他們串起企業減碳規劃與淨零方案，更融入本土文化，來推展個人社會責任（PSR）理念，如何達成？

▋首例海岸造林專案通過，台中市府與台積電攜手創千噸碳權
▋允能風場風機全數完工，年發電24億度供60萬戶家庭
▋和泰迎首部氫能巴士！完成安全檢驗拼在台啟動
▋華邦電投入再生能源9.55億，綠色產品減碳60%
▋台灣港務公司駐港口永續，獎勵航運減碳超5成預算

六月，伴隨著異常悶熱的高溫、強降雨，黃仁勳旋風橫掃全台，所到之處受到社會各界熱烈歡迎，連國家提出的「雙軸轉型」口號也悄然換成「AI淨零轉型」，大街小巷人人都想擠進AI產業。

台灣碳權交易持續推進，碳交所總經理田建中指出，12月初首筆的成交案讓企業重新思考再上架。根據國內減量額度交易平台公開資料，漢寶農畜產企業再次上架2案，合計750公噸。