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第四次碳費會議在7月5日前落幕，雖尚未定案，但針對模擬6種碳費費率對經濟影響，產業界出現反彈聲音。此外，碳費三子法草案也仍擁有諸多爭議。環團痛批現行規劃無法達到2030減碳目標，形同為產業界護航。

碳有價時代來臨，歐盟CBAM、台灣碳費徵收要求企業提供精準碳盤查數據，尤其是難以掌控的範疇三數據。「ESG遠見共好圈」舉辦「ESG國際大師論壇」邀請國內外專家學者，提供教戰守則協助企業因應複雜ESG管理困境。

卸下氣象達人身分的環境部長彭啓明，就任一個月，不僅親身貫徹永續生活，更成立「綠色戰略辦公室」。瞄準2050淨零台灣的目標，他有哪些政策規劃？

為了達成2050淨零轉型目標，證交所全力協助推動永續金融，證交所董事長林修銘預告，已經舉辦10年的公司治理評鑑與時俱進，預計2026年將轉型成為「ESG評鑑」。

鋼鐵煉製過程中，排出濃濃的二氧化碳，佔了全球排碳量約8%，鋼鐵業與原料供應鏈堪稱「碳排大戶」，在各國宣示2050淨零排放之際，五月新加坡的鋼鐵產業論壇上，居然釋出「亞洲2050淨零排放恐成白日夢」的說法！事實上，鋼鐵業者在減碳下足苦功，台灣鋼鐵產業龍頭中鋼（2002）也有許多作為，他們做出哪些成果，在淨零趨勢中力拚突圍呢？

首度由地方政府開設的高雄淨零學院，已經成了南台灣最受歡迎的學院。不只政府機關響應，在地指標企業中鋼、中油等也包班參與課程。究竟，這個學院有什麼魅力？

6月10日凌晨，歐盟大選席次的黨派版圖出爐後，選前就被熱議岌岌可危的「綠色新政」前途，更確定蒙上一層濃重的陰影。

為了讓台灣企業更好理解歐盟碳邊境調整機制（CBAM），丹麥能源署顧問何耶柏（Morten Højberg）指出，過渡期須留意資料可用性和貿易障礙，至於2026年正式施行後，更要注意資料的有效性，並透露台灣碳費開徵後，未來有機會可抵減歐盟CBAM。

儘管碳費定價尚未定案，根據台大風險中心近期調查，仍有六成企業存在碳焦慮，憂心碳費衝擊企業財務。更令人擔憂的是，竟有八成企業不清楚政府正在規劃碳費政策，是否會影響企業競爭策略？

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▋響應歐盟規範，環境部推綠色設計準則
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