台灣現場

電動車市場頻傳降價之際，台灣4-5月銷售市場可說是國產納智捷（LUXGEN）n⁷的主場秀，不僅掛牌數首度破千，單月銷售紀錄推升到1055輛，超越特斯拉、雙B和韓系品牌Kia等等，力壓群雄；車商觀察，台灣的電動車市場今年將繼續蓬勃發展，何以見得？

▋核三廠一號機除役，轉型恆春最大光電區
▋總統宣布成立「氣候變遷委員會」，正面迎擊淨零挑戰？
▋碳交所首推藍碳專案，1萬噸緬甸紅樹林碳權上架
▋美化學家亞基獲唐獎永續發展獎，研發新材料助碳捕捉、集水
▋生物氚分析實驗室啟用，守護海生安全

《遠見》領導影響力學院16日率領約25名產學界學員，在環境友善種子團隊引領下，不是坐在教室讀課本，而是轉赴基隆和平島潮間帶實地「下海」走入這座自然教室，一行人共同打開這本「實體」教科書，直擊守護棲息地為何重要；當環境直接化身老師，提點環境永續不僅是紙上談兵的願景藍圖，而是迫在眉睫勢在必行。

位處南投民間鄉產業道路旁的裕仁工業，40多年來耕耘輪胎補胎片有成，不僅行銷60多國，更是市占前三大，是台灣的隱形冠軍。耗時2年研發，利用鳳梨葉所萃取製成的鳳梨葉補胎液，除了環保無毒，更可以說是負碳產品。到底沒人想要的鳳梨葉如何變成永續新機會？

在台造成旋風的輝達執行長黃仁勳，才說完「台灣AI成功故事」沒多久，美國財經媒體就示警，台灣電力不足，可能衝擊AI、半導體產業。事實真是如此嗎？台灣該如何因應？

台灣碳權交易辦法預計6月正式公佈，9月碳交易與拍賣即將上路。然而，在氣候法中並未出現「碳權」一詞與定義，英文名稱也與常見「carbon credit」不同，法律位階不明，導致各界對於「碳權」的理解存在差異。台灣碳權在上路前仍有哪些問題尚待解決？之後還可能遇到哪些挑戰呢？

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環境部表示，去年更新10項廢電子電器及資訊物品再生料碳足跡係數，取代原生料可減少約139萬噸碳，協助整體產業鏈循環減碳；今年已規劃計算廢塑膠容器回收再生料可達到的減碳效益。

儘管碳費定價尚未定案，根據台大風險中心近期調查，仍有六成企業存在碳焦慮，憂心碳費衝擊企業財務。更令人擔憂的是，竟有八成企業不清楚政府正在規劃碳費政策，是否會影響企業競爭策略？

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