減碳

面對碳費即將在2025年開徵，歐盟碳邊界調整機制（CBAM）也將在2026年正式上路，你準備好了嗎？「ESG遠見共好圈」特邀學界、業界兩位重量級人士分析最新情勢。

碳有價時代來臨，全盈支付為響應2050淨零排放目標，26日宣布攜手13大企業，組建全台首個串聯產業學界、橫跨5大業別的「低碳支付生態聯盟」，共同宣示響應2050淨零排放的永續願景。

1990年代我在宏碁當工業設計師，當時正是臺灣3C代工從個人電腦，就是所謂的桌機跨入筆記型電腦生產的過程，我恭逢其盛見證臺灣主宰全球生產的榮景。尤記得當年因品牌商對塑膠外殼檢測標準的要求，但又同時面對客戶cost-down的壓力，會進行所謂下腳料的再生料添加，只能在15%或更低，甚至非檯面上為之。

為達成2045年碳中和，德國經濟部長哈柏克（Robert Habeck）2月提出新的碳捕捉利用及封存（CCS）政策，允許將捕捉下來的二氧化碳封存在海底。十多年前，德國曾大力反對CCS，但哈柏克稱技術已「成熟且安全」，政界也轉向支持。

你可曾想過放下手機、關上電視1小時，走出戶外散步、做瑜伽冥想，或與家人朋友相聚？關上不必要的電燈、電器，使我們更專注當下，甚至有助於提高環保節能意識。每年3月底，台北101、巴黎艾菲爾鐵塔、羅馬競技場等知名景點都會「關燈一小時」，為什麼？ 

2015年《聯合國氣候公約》之所有締約國於巴黎通過名為《巴黎協定》，該協定係具有法律約束力的國際條約，故確立一個得到所有國家認可的普遍全球目標，主要包括確保全球平均氣溫上升幅度遠低於工業化前水準2°C，並努力將上升幅度限制在1.5°C內。

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過去這段時間整個社會非常忙碌，一下子總統及立法委員選舉，一下子關注誰當了立法院長，接著又忙過年，元宵節還要去平溪放天燈，誰管什麼碳中和。倒是綠學院統計了去年（2023）來詢問的客人後發現，有很高比例的人都是來問森林碳權是如何計算的、有減碳效益嗎，看來碳中和並不是沒人管，只是人們同時做很多事情而已。

新加坡交通部長徐芳達今天在一場航空峰會上說，新加坡作為航空樞紐，將自2026年起要求自當地出發的班機使用永續航空燃料（SAF），這是減少碳排計畫的一部分。

按共和黨政策專家說法與競選網頁相關內容，美國前總統川普若再次入主白宮，會撤銷大部分拜登政府對抗氣候變遷的作為、啟動新一輪化石燃料增產甚至退出巴黎氣候協定。