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碳費

碳費300元終於拍板,為何經濟部、環團、業界都不滿?一文解析

碳費價格終於拍板定案,一般費率每噸300元、優惠費率兩方案每公噸分別是50元、100元。然而費率公布後,環保團體、經濟部和產業界都表示遺憾,為什麼?
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台灣碳費正式出爐!300元起跳,卻比日韓星來得貴?

碳費定價在第六次碳費審議委員會議拍板定案,一般費率將每噸300元起跳,並採行「先低後高」調升機制。此外,以行業別指定或技術標竿指定削減率的企業,分別可享有每噸50元及100元的優惠費率。甚至高碳洩漏風險產業,最低起徵價定為每噸10元。在2030年前,碳費還會有哪些規劃?
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台灣碳費確定可抵CBAM!彭啓明:4年內碳交易與歐盟接軌

台灣碳費子法8月底上路,環境部長彭啓明9月中旬出訪歐洲,就歐洲聯盟落實「碳邊境調整機制」(CBAM)議題與官員交換意見。他接受中央社專訪時拍胸脯保證,台灣碳費確定可抵減CBAM,未來碳交易制度也將與歐盟接軌。
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碳費爭議還沒停?起徵價300元,2030年漲逾1200元

第五次碳費審查會議於9日召開,不斷引發爭議的碳費定價,最終討論結果是從一噸300元至500元起徵,2年一次調升為原則,直到2030年將把長期碳費定價為1200元至1800元。但對於碳定價結果,各方表示「不滿意,但可接受」,產業界、環境部與環團對於目前碳價仍有哪些疑慮與衝擊?
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碳費即將開徵!彭啓明:企業未達減量會有罰則

環境部日前公告碳費3子法,環境部長彭啓明2日表示,所有國家都一樣,碳費一開始比較低,之後再慢慢往上拉高;未來排碳有價就是標配,也會有罰則,減碳已非道德口號。
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碳費三子法啟動!環境部:2030將減3700萬噸碳

環境部9日召開第五次碳費費率審議會,討論包含費率訂定法制作業程序、不同費率方案對個別產業的衝擊影響評估等。
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環境部滿週歲,彭啓明喊2032減碳40%!環團質疑眼高手低

環保署於112年8月22日正式升格為環境部,並成立多個附屬機關,以強化環境治理,展現政府對環境及氣候變遷議題的高度重視。在成立一周年之際,邀請歷屆署長回顧推動環保與減碳歷程。在面對台灣2050淨零目標,現任環境部長彭啓明在開場致詞積極喊出:「2032年達到減碳40%。」但此目標能夠達到嗎?未來該如何實踐?
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衝擊比CBAM還要大?歐美台碳定價制度大比拚

歐盟CBAM已開始試行,台灣碳費制度也箭在弦上,而美國也有四大關鍵法案在國會審議。碳有價時代大浪來襲,企業該如何因應挑戰?
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ESG週報》每噸碳費擬最高收千元,將衝擊GDP 942億元

▋每噸碳費擬最高收千元,將衝擊GDP 942億元
▋台灣俄煤進口量激增!成全球第五大買家
▋熱昏頭!9成5勞工想放高溫假,勞動部:提供防護勝放假
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專訪》彭啓明推綠色新政,碳費審議拚10月過關

卸下氣象達人身分的環境部長彭啓明,就任一個月,不僅親身貫徹永續生活,更成立「綠色戰略辦公室」。瞄準2050淨零台灣的目標,他有哪些政策規劃?
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