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航空

未來課徵航空燃油稅?航空是最難脫碳產業之一,該如何解套?

該不該課徵航空燃油稅,一直是個複雜的議題,因為牽涉了各國的政策、補貼措施,與多方利益團體的協議,阻力總是十分龐大。
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ESG週報》2024氣候績效指標揭曉!台灣淪後段班、環境部不服 

▋ 2024氣候績效指標揭曉!台灣淪後段班?
▋ COP28創歷史成果?「轉型以脫離化石燃料」寫入決議
▋ 華航引進永續航空燃油,2024年起減碳挑戰大
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ESG台灣快訊》台美成立氣候俱樂部,助台灣進軍全球碳市場

▋台美成立氣候俱樂部,助台灣接軌國際碳議題
▋碳費審議委員徵選中,碳費費率維持2024年Q1公布
▋亞洲淨零排放共同體會議將登場,盼條條大路通「脫碳」
▋台灣航空業唯一入選DJSI!華航引進SAF永續燃油模式
▋永續風潮吹進古蹟!西門紅樓啟動碳盤查
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ESG週報》零碳飛行指日可待?零碳排太陽能飛艇2026年首航 

▋ 零碳飛行指日可待?零碳排太陽能飛艇2026年將首航
▋ 白晝之夜週末登場!首度導入循環容器享優惠
▋ 日本福島第二波核處理水入海,估17天排放完成
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ESG國際快訊》COP28主席表態:石化業將在2030年前消除甲烷排放、天然氣明火

▋COP28主席表態:石化業將在2030年前消除甲烷排放、天然氣明火
▋不只台灣有登革熱,全球暖化造成熱帶傳染病疫情升溫
▋航空業對2050年前達成淨零碳排表示悲觀
▋日本福島第二波核處理水入海,估17天排放完成
▋零碳飛行指日可待?零碳排、無噪音音的太陽能飛艇2026年將首航
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航空業急了!減碳永續這條路上,台灣不該只當買家

航空業減碳迫在眉睫,為何華航、長榮兩大航空業者永續燃料添加僅占2%不到?卡關在哪?國際航空運輸協會(IATA)疾呼各國政府及航空業加緊腳步,導入永續航空燃料,邁向全球2050年淨零碳排的目標。
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