趨勢新知

日媒報導，東京電力公司（簡稱東電）計劃在2024年度排放總共約5萬4600噸核廢水。另外，福島第一核電廠2號機組的熔融核燃料團塊取出作業，將延期至2024年10月左右。

繼去年底舉辦「COP28全解析，台灣動起來」獨家分享會，第一手解讀後COP28時代淨零減碳趨勢後，ESG遠見共好圈今（24日）又舉辦春季線上知識分享會。

在電動車的趨勢潮流下，固態電池堪稱新能源「聖杯」、「葵花寶典」，儼然是能否在全球競爭中勝出的關鍵零組件，23日輝能科技GWh等級固態電池正式邁入量產階段，這座位於桃園觀音工業區的超級工廠首度曝光，發展腳步甚至領先世界各國，透過獨家技術與製程，吸引賓士、「越南特斯拉」Vinfast等車廠主動上門合作，輝能科技究竟如何在競爭白熱化的固態電池市場中脫穎而出？

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為保護環境和文化，幫助旅遊業永續發展，收取旅遊費或觀光稅已成為各地常見策略。然而，過多收費可能讓遊客減少，進而影響旅遊經濟，過少費用則可能使效益不彰。

日本著名的海上鳥居「嚴島神社」所在的宮島，從2023年10月開始對旅客徵收每人100日圓的登島稅。與此同時，旅遊稅行之多年的不丹卻宣布調降並砍半費額，希望藉此吸引更多旅客來訪。究竟徵收旅遊稅的效益如何，各國又是怎麼做的？

氫能的高熱質、零碳排特點，早已成為世界碳排救星。但當前提煉氫的方式不盡理想，中研院研發的「去碳燃氫」發電，將為台灣氫能發電找到出口。這個關鍵技術到底是什麼？為何還能切入半導體晶圓？

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法國電池製造商Automotive Cells Co（ACC）今天宣布與英國新創公司Circulor結盟，以檢查生產電動車用電池原料來源以及生產製造過程的碳排。

隨著電動車產業快速發展，西藏高原也掀起鋰礦開採潮。西藏研究網絡「綠松石屋頂」（Turquoise Roof）運用衛星數據和公共資源，揭露藏區鋰礦開採對當地生態與人權的衝擊，以及這些鋰礦與電動車大廠比亞迪、特斯拉的關聯。