台灣現場

台灣即將迎來非核家園的里程碑，核三廠二號機運轉執照於5月17日到期。儘管國內修法開放延役可能，但政府堅持依法除役立場，引發國際關注，特別是在台海情勢與AI時代高電需求背景下，如何在能源轉型與安全間取得平衡，成為賴政府重大挑戰。

環境部今發表「空氣品質政策白皮書」，作為第三期空氣汙染防制方案執行重點，力拚2030年PM2.5年平均值降至每立方米10微克，2035年降至8微克。新白皮書首重交通、生活逸散汙染的減量，也聚焦兒少與敏弱族群空氣權，將室內空品管理納為政策核心，改善校園周邊環境是重點工作之一。

近日，「日本龍婆」龍樹諒預言日本7月將有大地震，甚至引發海嘯波及台灣的傳聞，在社群媒體和人們心中激起陣陣漣漪。儘管地震預言缺乏科學根據，但卻再次提醒我們：台灣本就坐落在活躍的地震帶上，地震是我們必須共存的日常。如果大地震真的來襲，哪些地方可能首當其衝？我們的準備，足夠了嗎？

隨著立法院於2023年1月10日三讀通過「氣候變遷因應法」，台灣的碳有價時代正式來臨。2024年10月上旬，環境部會同專家學者與民間團體代表，召開第六次碳費費率審議會，終於拍定將以「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」與「碳費徵收辦法溫室氣體減量指定目標」三子法為法源，以第六次審議會商議之費率「一般費率訂為每噸碳新台幣300元」為基準，並於2025年後申報及2026年正式徵收。

立法院在5月13日三讀通過了《核子反應器設施管制法》第六條修正案，正式為核電廠延役與重啟鋪路。這次修法一出，立即引起社會各界熱烈討論：法律一旦通過，是不是就能馬上重啟機組？核三廠能否直接延役？而核一廠與核二廠目前各自面臨哪些技術與程序挑戰，重啟的可行性又如何？

立法院前天三讀通過核管法修正案，延長核電機組運轉年限最長廿年。力主台灣應使用核能的和碩董事長童子賢昨說，修法成功解除了「孫悟空緊箍咒」，非核家園的觀念日漸打破，這是台灣能源史上跨出的一大步。他表示，現在行政單位已經有法律做後盾，無需「猶抱琵琶半遮面」，應該啟程向前行。

立法院13日三讀通過核管法第6條條文修正案，賦予核電廠取得延役或重啟的法律依據。經濟部表示，後續待主管機關（核安會）修訂子法及相關核安檢查要求事項，台電方能進行評估，並強調核能安全是使用核能的最大前提。

立法院於13日表決通過《核管法》第六條修正案，將核電廠營運許可最長延長至20年，並取消申請延役的時段限制。此舉引發環保團體質疑「黑箱作業」，認為剝奪了核安全與核廢料處理的公開討論空間，更可能動搖「非核家園」承諾。然而，過去一年來總統賴清德在核能議題上的立場，也影響了這場修法攻防。

台北市選在今年世界地球日宣布，即日起公有停車場充電站網全面上線，讓台灣再朝低碳智慧交通邁向又一個新里程碑。根據介紹，全市公有停車場充電樁已建置1276樁，數量為全國第一，其中更有超過300支AC（交流電）智慧充電樁，設置在人流集中、交通繁忙的公有停車場。隨著這些智慧充電樁的正式上線，北市也正式榮登全國電動車最友善城市。到底如何使用？收費支援多元支付？可以隨插即充？槍頭支援規格？一次看。

立法院會預訂今天將審查「核子反應器設施管制法」第6條修法草案。反核團體12日於立院旁舉辦晚會，批評藍白立委草率修法，呼籲民眾一同關注，要求停止倉促修法、停止延役核電，回到全民參與的能源轉型路上。