最新文章

日本東京電力公司（簡稱東電）17日宣布，已完成福島第一核電廠內積存「核處理水」的第4次排海作業，也就是2023年度（到今年3月31日止）內的4次排海作業已告終。

自從2017年特斯拉的儲能系統在南澳進行電網100MW神救援之後，表前儲能就成了傳奇般的英雄，偉大的智慧電網救星。再加上碳中和時代需求，低碳的風電、光電等間歇性能源大量併入電網，更需要儲能系統時不時擔任救援投手，儲能也在這樣的時代背景下成為顯學。

公路交通約占全球碳排15%，各國為實現氣候目標朝潔淨能源車輛轉型。然而價格居高不下、充電便利性不足讓電動車成長需求放緩，勢必進入一段與混動、燃油車並存的時代。

氣候變遷帶來的極端氣候災害，為基礎設施維護帶來不少挑戰，鐵路系統即是其中之一。在歐洲，高溫、洪水、強風不僅影響火車行駛，也對大眾交通安全帶來隱憂。氣候變遷是如何影響歐洲鐵路業，各國又面臨什麼樣的挑戰、推出了哪些解決方案？

碳費費率審議委員會正式召開，宣告台灣碳費開徵在即，面對歐盟碳邊境調整機制（CBAM）與國內碳費雙重影響，經濟部表示，根據歐盟規定，台廠在國內繳交的碳費可以減免CBAM，此外，經部將持續爭取碳權抵減與第三方查證機構認可。

蘋果公司（Apple）13日宣布，主要供應商台積電與村田製作所成為創新基金Restore Fund的新投資者，將分別投資5000萬美元（約新台幣15.7億元）、3000萬美元，與蘋果一起支持新的自然碳移除專案。

國際能源總署（IEA）13日表示，儘管有技術可在幾乎免成本情況下遏制甲烷排放，化石燃料產業去年甲烷排放量仍接近歷史高點，並表示期盼今年會有轉機。

▋紅海珊瑚不減反增，中山大學跨國研究供墾丁復育借鏡
▋全球選舉年打亂淨零腳步？COP29主席籲：別放棄既有氣候目標
▋首場碳費審議會15日登場，民間代表籲：每噸500元起徵

義大利威尼斯2024年4月起將在暑假旅遊旺季向一日遊旅客徵收5歐元（約新台幣173元）「入城費」，整座古鎮猶如需購買入門票，方可入內參觀的遊樂園。入城費的用意為何？除了這項政策之外，義大利當地還有哪些鮮為人知的奇葩旅遊條例？

奇美於 6 日攜手農業部農田水利署嘉南管理處合作舉辦「嘉南大圳水圳綠道植樹養護計畫」。奇美透過經費贊助認養水圳周邊植樹及養護活動，預計第一階段植樹總長度1.1公里，未來將以5年的時間種植超過500棵喬木。