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聯合國旗下的國際海事組織（IMO）有意2027年開始向海運業徵收溫室氣體排放稅，使海運有可能成為世界第一個被開徵全球性強制碳費的領域。

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強盛公司從事金屬製造業務，算是用電大戶，且類別一加類別二的直接排放，一年超過25,000噸甚多，自然也是排碳大戶，之前為了強化企業形象，加入RE100，採買了約10%的綠電。公司最近將永續部從廠務部獨立出來，招募了新人小琳統籌所有跟企業永續相關的業務，小琳一到任，第一個任務就是要處理環境部準備要對排碳大戶課徵碳費。

碳有價時代來臨，中央銀行指出，國際間實施碳定價機制，面臨整體碳減量不足、碳定價各國差異大且碳權交易透明度低等3大挑戰，恐難達成「巴黎協定」的目標，並提醒若企業過度使用碳權抵換，反而不利減碳。

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碳權交易在國外行之有年，卻面臨許多批評，被質疑淪為企業「漂綠」的工具。台灣碳權交易所最快將於今年3月底開賣第二批「國際碳權」，企業如何避免碳權詐騙？一文帶你看懂兩個主要的碳權國際認證機構：黃金標準（GS）和VCS。

蘋果供應鏈注意！臺灣碳權交易所預告，第二批「國際碳權」商品預計最快今（2024）年3月交底上架，可望納入蘋果供應商所需的自然碳匯。碳交易平台是邁向2050淨零排放的催化劑，碳交所董事長林修銘表示，國內碳權交易平台也將在今年啟動。

歐盟於2023年1月正式實施《企業永續發展報告指令（Corporate Sustainability Reporting Directive, CSRD）》，此指令適用於約5萬家在歐盟上市或在歐盟有重大業務的企業，無論其總部設在何處。

CSRD要求符合規範的企業從2024年開始依據《歐洲永續發展報告準則（European Sustainability Reporting Standards, ESRS）》加強揭露其永續發展績效，將永續議題與公司的財務機會和風險、以及對社會和環境的影響串聯起來，並揭露公司永續發展績效和財務績效的同步管理策略與計畫。

COP28刷新歷史紀錄、創下9萬多人參與，台灣雖不是氣候公約締約國，卻是政府、企業與民間組織響應最熱烈的一次。當中，有一家電子零組件出身的企業，16度參加氣候盛會，數年如一的堅持竟是為了「八字箴言」的理想？

COP28表示「石油經濟」正式走向尾聲。不產一滴油的台灣，會面臨哪些風險與挑戰？如何從中找到機會？《遠見》特邀四大與會企業家說分明。