企業永續實踐

全球電動車商機夯，讓玉山科技協會此論壇上，產、官、研界大老全現身。不過，行政院副院長沈榮津因立法院總質詢提前離席，他前腳剛走，聯電榮譽副董事長宣明智、車輛中心王正健等大老就紛紛表示意見，直指台灣電動車政策，還有「這些問題」。

近期全球晶片短缺，雖讓供應鏈緊張，也讓全球看到台灣堅強的半導體實力。這樣的榮光能持續嗎？包括力積電董座黃崇仁等大咖都認為，目前半導體業最大風險是「這兩件事」遲遲無法到位。

南光從早期產製大型點滴瓶，引進亞洲首部PP軟袋填充設備，之後成為台灣首家外銷針劑產品到日本的藥廠。第二代接班的陳立賢、王玉杯兩夫婦，如何過關斬將，打開國際市場？

「28個月」「節電3014萬度」「省下9003萬新台幣」，三組關鍵數字，揭露的是台灣知名「漢神百貨」與「漢來飯店」的獲利密碼。

67年歷史的老牌傳產嘉泥，轉型曾一度卡關，一次的公司治理評鑑當頭棒喝之下，全體員工換上「董事長腦袋」，讓業績與評鑑表現優異，嘉泥如何做到？ 

電源管理大廠台達電子拚進電動車，鴨子划水10年有成，成立4年的電動車事業群，在台達副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平的帶領下，不僅走進國際車廠供應鏈，今年營收占比更可望達到集團營收的5％！

高技企業從四人團隊開始創業，歷經31年，成功挺過亞洲金融風暴、SARS、全球金融海嘯及新冠疫情，卻從來沒虧過錢，更以專業技術在世界的PCB舞台發光發亮。

赴美掛牌、估值650.5億元、引進鴻海與印尼新經濟巨頭GOTO成為策略股東……。連日來，「Gogoro將借殼上市赴美掛牌」的消息，成了市場熱議話題。

工業電腦龍頭研華科技，將產品搬上商用車輛的「巴士」，在智慧化浪潮下，以「車隊顧問」現身各國，十多年間經驗，研華研磨出同業難企及的競爭力，進入收割期。

你可知道，台灣1／4的重型商用車，就是來自台中大肚山腳下的台塑汽車，13年前，就眼光獨到，布局電動車產業鏈，除了深耕電池材料，跨足商用電動車，董座陳勝光揭示台塑汽車將強勢重返自有品牌。