電動車

▋中油台電擬砸百億搶進離岸風電，取得三階風場4成股權
▋經濟部加碼補助「5地區」換電動機車，最多可領上萬元
▋環境部攜手NASA，科研機觀測中南部空氣品質
▋屏東推撿海廢換農產品、家電，回收逾63噸廢棄物
▋新北創新做永續！新春雙龍展可拆成沙發椅、靠墊 

在電動車的趨勢潮流下，固態電池堪稱新能源「聖杯」、「葵花寶典」，儼然是能否在全球競爭中勝出的關鍵零組件，23日輝能科技GWh等級固態電池正式邁入量產階段，這座位於桃園觀音工業區的超級工廠首度曝光，發展腳步甚至領先世界各國，透過獨家技術與製程，吸引賓士、「越南特斯拉」Vinfast等車廠主動上門合作，輝能科技究竟如何在競爭白熱化的固態電池市場中脫穎而出？

隨著電動車產業快速發展，西藏高原也掀起鋰礦開採潮。西藏研究網絡「綠松石屋頂」（Turquoise Roof）運用衛星數據和公共資源，揭露藏區鋰礦開採對當地生態與人權的衝擊，以及這些鋰礦與電動車大廠比亞迪、特斯拉的關聯。

鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，打造Model C平台為核心的納智捷n7車款，1月起量產交車。鴻華先進總經理李秉彥接受中央社團隊專訪，首次揭露未來主要車款發展計畫，並宣示鴻華先進今年營收朝新台幣百億元邁進，目標2025年獲利。

身為電動巴士國家隊一員的成運汽車，才宣布將整廠輸出巴拉圭，2023年11月初再宣布拿下日本交通企業兩備集團（Ryobi）2年1000輛訂單，2024年7月開始交貨。這場「一見如故」的合作，究竟是什麼關鍵，讓雙方快速敲定簽約？

儘管美歐紛祭出政策遏阻，中國電動車在全球市場的競爭力仍日益增強，且在國內銷售放緩之際轉攻海外市場。外媒指若繼續按趨勢發展，電動車形同正將中國推向告別石油的紀元。

▋蔡英文：明年淨零預算成長45%、近千億；高市首創「淨零學院」，
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▋台南首批20輛全新電動車上路，每輛補助可達700萬

全家（5903）攜手泓德能源（6873），首家新能源概念店本月初熱鬧開幕，但不遠處的統一超（2912）旗下7-11亞萬店，由台泥（1101）規劃而成，概念、設備、目的相仿，超商雙雄在台南安平展開「綠電大戰」，究竟有何原因？

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