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台灣鋼鐵產業龍頭中鋼（2002）的數位轉型之路，不僅研發AI智慧化模組，還在鋼鐵製程的高爐裝置感測器，然而，這樣的AI應用，真能讓中鋼轉型嗎？

碳關稅時代來臨，CBAM、CCA來勢洶洶，全球產業嚴陣以待。台灣能源數位轉型產學技術聯盟、國立台灣大學風險社會與政策研究中心與寰瀛法律事務所，近日共同規劃「ESG永續影響力：淨零轉型與公司治理」高峰論壇，探討台灣企業的因應之道。

▋2.5億年後地球各洲合而為一！極端高溫恐致人類滅絕；
▋印度也推碳關稅反制CBAM衝擊，引發歐盟疑慮；
▋「明揚」爆炸現場化學品超標，永續報告書淪為作文比賽？

▋國際能源總署最新報告：2050年淨零碳排仍有可能
▋印度也推碳關稅反制CBAM衝擊，引發歐盟疑慮
▋超級大陸2.5億年後成形！極端高溫恐致人類滅絕
▋拜登師法小羅斯福，培養兩萬個年輕綠領人才
▋歐盟預計鬆綁非二氧化碳汙染物排放限制，引發環團抗議

CBAM（歐盟碳關稅）在今年10月試行、2026年正式上路，而美國也正在研議碳關稅議題，正聚焦在碳關稅施行時所需的前置數據蒐集。過去美國曾由參議員謝登豪斯提出美國版碳關稅——清潔競爭法案（Clean Competition Act），涵蓋多達25種產業，且是立即開徵關稅。台灣哪些產業將受影響？CCA與CBAM的不同之處？《ESG遠見》一文解讀。

全台第一家導入AI技術的「大云永續科技股份有限公司」，如何搞定全台灣最難做的生意──台積電的S.W.I.F.T廢棄物智能追蹤系統專案？並讓全台科技大咖主動上門，尋求廢棄物處理與永續轉型方案？

由於歐盟將試行CBAM碳邊境調整機制，未來碳排過量恐在當地就沒生意，這讓鋼鐵、水泥產業這些過往高碳排大戶，最近都相當焦慮。不過，包括中鋼、台泥與亞泥都已找出新作法因應，甚至企圖彎道超車成前段班。究竟他們怎麼做？

鴻海積極推動供應鏈低碳轉型，建立「供應商綠色管理平台」，要帶領30家廠商在2年內達到減碳和設立碳盤查平台的目標。此外，鴻海減碳目標，也獲得科學碳目標倡議組織（SBTi）的目標驗證。

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騎自行車也能有碳權？台灣自行車產業龍頭巨大（9921）力拚全台第一份自行車碳權，攜手公部門、供應鏈力拚減碳，近年來推動3招，期許自行車碳權早日實現。同時間，這個碳權機制也能讓民眾，公部門與企業的綠色財富，都有機會增值。