淨零排放

最近有一種焦慮叫做「碳焦慮」。

歐盟將試行碳稅申報，台灣製造業面臨轉型壓力，經濟部透過疫後特別條例預算，補助及輔導業者邁向低碳化，其中補助製造業以大帶小，低碳化每案上限補助新台幣3000萬元，預計4月中公告並開放申請。

早春、驚蟄、3月天，原是萬物復甦、欣欣向榮的時節，卻不承想，一聲春雷下，癸卯年伊始，喚來的並非冬眠後起飛的春燕，而是人聲鼎沸的擾嚷，十足遂了北宋女詞人李清照在《聲聲慢》中的經典詞句「乍暖還寒，最難將息」。

近日，歐洲議會通過2035年禁售燃油車法案，Toyota社長無預警地宣告提前卸任，坦承「這是我的極限。」。這些大刀闊斧的舉動，深刻影響了汽油車的前景，隱喻「全球品牌都會變綠」的預言正在實現。時代翻轉，考驗著領導者的先機洞察與決斷力，我想起了柯達。

日前，以牛津大學為主的研究團隊，發布《全球碳移除報告》（State of Carbon Dioxide Removal）。這是全球首份全面評估碳移除二氧化碳（CDR，Carbon Dioxide Removal）的現況。這份報告說了什麼？

鑒於全球及各國監理機關對於氣候變遷的重視，立法院已於2023年1月拍板《氣候變遷因應法》修正草案，確立台灣邁向2050淨零排放方向。此外，金管會也積極推動「企業治理3.0－永續發展藍圖」「綠色金融行動方案3.0」及「上市櫃永續發展路徑圖」等重要舉措，協助企業將低碳轉型及氣候韌性納入永續經營核心要素，接軌國際趨勢。

台股天字第一號台泥（1101）的現任董事長張安平力求營運轉型，財報卻面臨公司成立70多年來的寒冬，他堅持逐步耕耘綠能事業；姪子辜公怡掌舵的台灣通運引進全亞洲首輛上路營運的純電動貨卡，叔姪齊心打造減碳綠色未來。

行政院副院長沈榮津21日表示，行政院已核定台電所提強化電網韌性計畫，預計10年內投入新台幣5645億元，希望重電業者能把握這次練兵機會，未來可以進一步邁向國際舞台。

煉鋼過程產生的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO₂），在全球的淨零浪潮中，成為人人嫌惡的氣體。背負著碳排的原罪，就算中鋼再努力減少能耗，來自於生產的碳排，仍舊居高不下。現在，卻有一種先進製程，把中鋼不要的「廢氣」，變成化工廠眼中的黃金。《遠見》記者開箱給你看。

台北市長柯文哲與下任市長當選人蔣萬安，5日進行市政交接討論會。蔣萬安表示，會與柯市府建立暢通管道，了解大型活動及各局處業務、市政狀況，還邀請柯文哲一起跨年。