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編按：今年11月，聯合國氣候變遷綱要締約方大會（簡稱COP27）甫於埃及落幕，通過多年未決的「損失與損害」基金。緊接在後的聯合國生物多樣性大會（COP15），各國歷經13天紅眼談判，所幸帶領自然保育邁入下一個10年。

當前企業試圖透過不斷推展的數位化進程，強化未來永續競爭力，在科技工具協助下，企業資料上雲趨勢也日漸顯著。全台最大資安廠商安碁資訊總經理吳乙南提醒，企業應該提高對雲端安全的風險管理思維，並依據自身資料特性，擬定資訊安全策略，將資料重建加入日常資安演練中，一旦真的發生駭客攻擊，才有機會爭取在最短時間內恢復營運，並將資料損失降至最低，保全企業資安防護網的關鍵最後一哩路。

隨著2023年將至，除了歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）即將生效外，18日歐盟聯盟成員國、歐洲議會，同意改革碳排放交易系統（ETS）。這也顯示了歐盟為了加快減少排放溫室氣體決心。但這次改革將會有哪些影響？

 近日，美國勞倫斯利佛摩國家實驗室（LLNL）透過「國家點火設施」（NIF）完成核融合反應，創下150%能量淨增益的新高點。不過，核融合反應到底是什麼？它能一圓科學家打造「人造太陽」的夢想嗎？ 

「反聖嬰現象橫跨北半球3個冬季是不尋常的⋯⋯」《經濟學人》指出。從2020年中開始，直到今年已連續3年發生反聖嬰現象，這對全球各地又產生哪些氣候衝擊？

美國能源部日前宣布，科研人員在核融合實驗中，首度達到150%能量淨增益。這項刷新歷史的重大突破，將有助發展潔淨能源。不過，究竟我們與核融合發電的距離有多遠？能源「聖杯」爭霸戰開打，台灣部署了嗎？

北美遭遇北極寒流侵襲，美國大部分地區本週遇到極低溫、暴雪與強風，導致交通大亂，約1億人將度過一個極其寒冷的耶誕假期。

為加速汰換老舊大型柴油車、改善空氣品質，立法院今（23）日通過「貨物稅條例」第12條之6條文，延長大型柴油車「舊換新」減徵貨物稅，實施至2026年12月31日，每輛最高可減徵新台幣40萬元。

談起「利他的力量」，台達電子創辦人鄭崇華花了86年實踐。「事情發生這麼多天了，為什麼沒有人告訴我台達可以做些什麼！」鄭崇華一臉凝重地說，猶記2009年8月初的八八風災⋯⋯

多年來廣獲全球ESG獎項肯定的佳世達，攜手數百家供應鏈夥伴舉辦第一屆「齊力減碳大會」，身為減碳先行者，佳世達喊出全供應鏈在2030年減碳20%目標，另外，已加入RE100的台廠中，多數廠商將2050年設為100％使用再生能源的期限，佳世達則提前10年，他們為何有自信可超車？