碳定價

台達電推動內部碳定價多年，近期首發《內部碳定價報告書》，說明推動過程、挑戰與成效。報告揭示，兩年內碳排降39%，並刺激低碳創新，為單一部門節省約912萬美元碳費。

在耗時超過半年、歷經六次的費率審議會討論後，碳費費率水準的建議方案正式出爐，象徵著當年討論《碳如何定價？一噸100元太便宜，300元就合理？誰說了算？》具體落實，我們這代人終於成功為排碳行為貼上價格標，正式宣告碳定價時代到來。

碳費價格終於拍板定案，一般費率每噸300元、優惠費率兩方案每公噸分別是50元、100元。然而費率公布後，環保團體、經濟部和產業界都表示遺憾，為什麼？

碳費定價在第六次碳費審議委員會議拍板定案，一般費率將每噸300元起跳，並採行「先低後高」調升機制。此外，以行業別指定或技術標竿指定削減率的企業，分別可享有每噸50元及100元的優惠費率。甚至高碳洩漏風險產業，最低起徵價定為每噸10元。在2030年前，碳費還會有哪些規劃？

環境部日前公告碳費3子法，環境部長彭啓明2日表示，所有國家都一樣，碳費一開始比較低，之後再慢慢往上拉高；未來排碳有價就是標配，也會有罰則，減碳已非道德口號。

第3次碳費費率審議會原訂4月底前召開，然而環境部24日表示，由於碳定價相關的子法尚未預告，因此預計延至5月初再召開；第3次會議除討論子法內容外，也將再深入比較國外的碳定價制度。

很多企業的CSR廣告喜歡說「地球是我們的母親」，這句話就像是說地球應該跟父母一樣，給我們無條件的愛與肯定。清新的空氣、肥沃的土壤、蒼翠的森林，這些大自然提供的環境服務，我們覺得像是父母給我們的愛一樣理所當然。可惜的是，資源是有限的，污染、廢水、廢氣、溫室氣體，你想排放多少都不攔你，但總有一天你得為自己的行為付出代價，地球只是如實呈現你行為的因果。

今年10月歐盟碳邊境調整機制（CBAM）試行上路，意味「氣候監管納入全球貿易規則」時代來臨。然而，CBAM實施不到一個月，就引起各國爭議。歐盟碳關稅對亞洲及國際貿易帶來哪些影響？

環境部氣候變遷署昨天揭牌，揭示落實碳盤查管理、攜手企業減碳等重要任務。工總今天提出3點建議，包含積極協助中小企業碳盤查管理、因應國際需求，碳定價應有完整配套並可接軌國際，以及國內驗證單位的認證應銜接國際。

環保署在今（22）日正式升格為「環境部」，並設立四署一院！總統蔡英文、行政院長陳建仁、環境部首任部長薛富盛都在掛牌儀式上致詞。究竟，研議改組12年、增員超過400人的環境部，未來有哪些首要任務？帶你一次看。