碳定價

今年10月歐盟碳邊境調整機制（CBAM）試行上路，意味「氣候監管納入全球貿易規則」時代來臨。然而，CBAM實施不到一個月，就引起各國爭議。歐盟碳關稅對亞洲及國際貿易帶來哪些影響？

環境部氣候變遷署昨天揭牌，揭示落實碳盤查管理、攜手企業減碳等重要任務。工總今天提出3點建議，包含積極協助中小企業碳盤查管理、因應國際需求，碳定價應有完整配套並可接軌國際，以及國內驗證單位的認證應銜接國際。

環保署在今（22）日正式升格為「環境部」，並設立四署一院！總統蔡英文、行政院長陳建仁、環境部首任部長薛富盛都在掛牌儀式上致詞。究竟，研議改組12年、增員超過400人的環境部，未來有哪些首要任務？帶你一次看。

OECD於2022年11月發布「碳定價和能源稅報告」，揭露占全球溫室氣體排放總量八成，共71個國家地區的減排進程，提供國際上對於能源使用課稅及碳價公開參考數據。該報告發現，碳稅及碳排放交易的平均碳價，在2018至2021年間增加一倍多，已達每噸二氧化碳當量4歐元，原本碳價就相對高的國家，未來碳價的上升將更為顯著。

10日，立法院三讀通過《氣候變遷因應法》。為了2050年淨零排放目標落地，這是台灣首部納入因應氣候變遷政策的法律。其中，更明定2050年淨零排放，未來將正式啟動碳費徵收機制。目前國際碳定價制度又是如何？

在工作中，你常常有這種想法吧，「幫公司賺錢，錢又不會分給我，薪水也不會變高，何必呢，多一事不如少一事。」你覺得替公司努力完成交派的任務之後，自己應該要拿到多一點錢，否則幫公司多做很沒意義。

隨著歐盟和美國接連提出「碳邊境調整機制」（CBAM）和《清潔競爭法案》（CCA），台灣的政府部門也通過《氣候變遷因應法》，正式宣告碳定價時代來臨。但究竟「碳稅」「碳費」兩者差別是什麼？徵稅真能達成淨零減碳的目標嗎？哪些產業影響最大？

環保署預告最快2024年收取碳費，企業排碳將是製造成本之一，每家廠商都逃不了最終被收取費用，這股「綠色改革」浪潮，無論是直接衝擊或間接影響，都將全面改變產業風貌，台灣淨零賽局正式開跑。

台灣將於2024年開徵碳費，首波針對鋼鐵、石化、水泥等碳排大戶。其中「碳定價」扮演關鍵角色，也將成為加速企業減碳的必要工具。然而，台灣當前具體費率及徵收機制仍不明朗，環保署23日也表態，下半年會討論初期費率訂定，後續則隨時間增遞的趨勢，研擬2030年前滾動調升。

2050淨零排放已成為全球目標，台灣的「氣候變遷因應法」中，僅知碳排大戶列入碳費徵收對象，讓許多可能受到供應鏈衝擊的中小企業陷入「碳焦慮」。究竟「碳」要定價多少錢才合理？