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該不該課徵航空燃油稅，一直是個複雜的議題，因為牽涉了各國的政策、補貼措施，與多方利益團體的協議，阻力總是十分龐大。

鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進，打造Model C平台為核心的納智捷n7車款，1月起量產交車。鴻華先進總經理李秉彥接受中央社團隊專訪，首次揭露未來主要車款發展計畫，並宣示鴻華先進今年營收朝新台幣百億元邁進，目標2025年獲利。

為強化森林碳匯貢獻，林業署已研議修正「獎勵輔導造林辦法」，依生產林、非生產林分流輔導，且滿6年即可領獎勵金，預計上半年施行，促進私有林每年造林250公頃增約6成至400公頃。

身為電動巴士國家隊一員的成運汽車，才宣布將整廠輸出巴拉圭，2023年11月初再宣布拿下日本交通企業兩備集團（Ryobi）2年1000輛訂單，2024年7月開始交貨。這場「一見如故」的合作，究竟是什麼關鍵，讓雙方快速敲定簽約？

一座座的鋼鐵巨獸在海中升起，從建置完成的那刻開始嗡嗡作響，掘出源源不絕的石油——海上鑽油設備是20世紀的工業奇景，同時象徵著人類從大自然豪取的化石能源，以及對海洋的無情破壞。

每個社區有其特殊性，與大環境之間亦存在著關聯，值得細心研究與對待。聯華食品捐助的「微笑公益車」真正走入嘉義新港古民社區，陪伴在地老少，為在地創造更大的幸福感。

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在溫哥華島的近海，一群人正在拖拉一條裝滿海帶葉的繩子，這是加拿大B型企業，海藻養殖公司Cascadia Seaweed 經營的海藻農場，收穫後的海藻被加工成生物刺激素及動物飼料，使土壤及飼養動物更健康。

邁向2050淨零排放，全球急於尋求替代燃煤石化的潔淨能源，也對「核融合」寄予厚望。這個被喻為「人造太陽」「能源聖杯」的新科技，是否有突破式進展？何時能商轉落地？